A Marquez elleni kötőszó az eredeti nagyobb szál, mivel a #93-as a következő körben a fő egyenesben támadja az új KTM-et. Az új Gresini a harmadik kör körül indul, hogy üldözze a legjobbakat – de a dráma már forrongott felfelé. A sprintversenyen történt incidensek fokozták a feszültséget a versenyzők és a MotoGP felügyelői között. Fabio Quartararót felháborították az ellentmondások, míg Miguel Oliveirát nem büntették meg, amikor úgy döntött, hogy az első körtől kezdve elkapja őt. Végül, de nem, a srác nem tudott elég közel kerülni egymáshoz ahhoz, hogy mozduljon, és dráma van az utolsó helyért folytatott küzdelemben is, mivel az Ortola kicsúszott az új 12-ben, megzavarva a dobogós helyezéstől függő várakozásaikat. A történelem egyik leggyorsabb visszavágása miatt még mindig a 6. helyen végzett, de a Yamanaka jó úton halad afelé, hogy megszerezze első nagydíjas dobogóját, és 2024-ben is folytassa epikus versenyét az élen.

Roham Csata Selejtező

A tapasztalat megtört, miközben Robertsék és Lopez is kitértek az első kanyarban – ami mindkettőjüknek több feladatot adott –, így Gonzalez és Canet is átvehette a vezetést. Azonban nem kellett sokat várni, hogy Roberts visszatérjen az új irányába, és körülbelül három körrel a vége előtt ráébredjen az útjára, maga mögött hagyva az előtte haladókat. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Team) csapdába ejtette Alex Marquezt (Gresini Racing MotoGP), aki megelőzte őt, majd sikerült elkapnia Viñales-t és Morbidelli-t, így hármasban sikeresen megszerezték a hatodik helyet. A srác átjutott az Aprilián, ahogy az utolsó három körben elkezdődött a csata, de Morbidellinek sikerült megtartania az előnyét, és a 6. helyet szerezte meg az új VR46-os pilóta, Viñales és Alex Marquez előtt. Marc Marquez történelmi lépését követően, aki a Ducatitól Bagnaiához igazolt, egy másik nagyágyú MotoGP™ pilóta importja lesz a 2024-es év végén: Martin távozik a Prima Pramactól, és a Ducatival az Aprilia versenypályára ugrik.

„Normális baleset ennél a kanyarnál!” – Hibák zavarják meg Marquez és Bagnaia megállapodásait

Ennek a hölgynek van egy húga, Pietro Raffaeli, aki nagyszerű vívó. 1. lépés Raffaeli körülbelül hároméves kora óta foglalkozik esztétikai tornával, majd néhány évvel később ritmikus gimnasztikára váltott. Amellett, hogy 2024-ben új munkákat szerzett, Fabio Di Giannantonio a VR46 Race Groupnál és Álex Rins a Monster Times Yamaha MotoGP™ Groupnál volt, mindketten olyan székekben ültek, amelyekkel 2025-ig kitartottak. A 2024-es év elején két nagy sikert aratott Marc Marquez legújabb akciója volt a Hondától a Ducatihoz – amely a Gresini Rushing MotoGP™ csapattal rendelkezik –, valamint a kezdő Pedro Acosta érkezése a Red Bull GasGas Tech3-hoz.

Első szombati győzelme a 2023-as Osztrák Nagydíjon hatalmas kijelentés, miközben a Bagnaia behozza a lemaradást, és 27 ponttal vezeti az új címet. Emellett ismét megelőzi Marc Marquezt, de a #93-as autóval ismét pontszerző helyen áll, és a hét elején a regnáló bajnok előtt is egységes marad. Acosta megszerzéséhez egy jó dobogós helyezés jó illeszkedést jelent a 24 órához, amely lehetővé teszi számára, hogy a piros Bull KTM Warehouse Rushing versenyzőjeként igazolja őt 2025-ben. A negyedik helyen Furusato ért célba, aki néhány másodperccel az élmezőny mögött végzett, Muñozt pedig a jövőben az ötödik helyre kényszerítette. Ortola a hatodik helyen ült vissza, mielőtt az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) ismét lenyűgöző teljesítményt nyújtott volna.

De a fogadas-sport.com weblink San Donato környékén az első hely már nem volt egyértelmű, és a bajnokság éllovasa kicsúszott a pálya szélére. Bagnaia egy éles rajttal a második helyről megszerezte az új lyukat, és visszaesett a San Donato-ba, ahol még méterekkel a rajt előtt volt. Csapattársam, Bastianini is bebizonyította, hogy egy rakéta az új belső vonal átvételéért, és a 2. helyre kerül, megfosztva a pole pozíciót betöltő Martint.

• A 2024-es MotoGP™ év legújabb sztármotorosai kétségtelenül Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, a nagyjából három versenyző, akik a Ducati számítógépeihez ültek.
• Ez alkalommal egy bizarr, alsó ívben történő gépelés a 9-es kanyarban a bal kezében nagy kézközépcsonttörést okozott.
• A friss dobogós helyek miatti csalódás ellenére a negyedik hely valójában Roccoli jobbik célja a MotoE™-ben.
• Bagnaiának végül sikerült megszabadulnia Gresini ellenfelétől, így megszerezte első sprintgyőzelmeit, miközben az idei Osztrák Nagydíjon véget vetett a szörnyű hétfői eredményeinek sorozatának 2024-ben.
• Vinales az egyetlen versenyző, aki soha nem vásárolja meg a tipikus oldalsó vázat, és a hátsó kormánykerék integrációját finoman szabályozhatod az új közepes hátsó vázzal.
• A kampányok kezdetén a 22 motoros legalább egy Grand Prix-győzelmet szerzett a márkájukon szereplő összes kategóriában, amelyekben maximum 347 győzelmet arattak.

Mivel a legjobbak tovább növelték a boxutcájukat, Granado a harmadik helyen teljes erőbedobással küzdött, hogy végül a nyolc versenyző közül a harmadik helyet birtokolja. Ahogy a lámpák közeledtek, Alessandro Zaccone (Tech3 Age-Racing) először előretört, mielőtt Zannoni az ötödik helyről elhajtott, hogy az első kanyarban megálljon. Casadei a közeljövőben megmutatta erejét, amikor a #40-es autó a harmadik körben átvette a vezetést, majd bátran beért San Donatoba. Vonzó tempójukkal Casadei, Zannoni és Nicholas Spinelli (Tech3 Age-Racing) elkezdték elhúzni a mezőnyt, mielőtt Spinelli hirtelen egy titkos mentésre kényszerült. Materassi vezetésével Spinelli valahogy talpra állította MotoE™ szerverét, és folytatta, bár most már az ötödik helyen áll.

MotoGP Olasz Nagydíj példa időeredmények

A 2013-ban a Repsol Honda Teamnél távozó Casey Stoner helyére lépett Marquez megszerezte második MotoGP™ versenyét, és az újonc évben elhódította az új bajnokságot is. A 2014-es szezonban született, tíz egymást követő győzelemmel rendelkező Marquez egy koronát szerzett Motegiben, hogy megvédje új identitását. 2018-ban ismét regnáló bajnokként kezdte a szezont, és további sikereket ért el, kilenc győzelmet aratott, és ezzel ő lett a Japánban az új szezon legfiatalabb, hétszeres helyi bajnoka.

Ennek ellenére ez egy újabb dobogós hely volt, és nagyszerű szállítást jelentett, ráadásul kihívást jelentett a szintén éllovas Marc Marquez előtt, akinek a negyedik hellyel kellett volna megelégednie. Acosta egy sokkal magányosabb úton jutott be az ötödik helyre, miután a szélső csoportban már nem tudott hozzáérni. Marquez Bastianinit a San Donato-hoz vitte, majd szélesre ívelte a 23-as autót, aki gyorsan visszavágott, így az újonc híresség közvetlenül Marquez nyomába eredt.

Ez tette a nőt az első olasz ritmikus tornászrá, aki ezüstérmet szerzett az Eb-bajnokságon.22 Raffaeli július 12–13. között a 2022-es Közösségi Játékokon versenyzett. Végül ezüstérmet szerzett a klubversenyben, és két aranyérmet kosárlabdában, legutóbb pedig kosárlabdában.23 Ő az első olasz ritmikus tornász, aki ezüstérmet nyert a Közösségi Játékokon. Ez a nő az első olasz egyéni ritmikus tornász, aki ezüstérmet nyert a Közösségi Bajnokságon, az Európa-bajnokságon és a Közösségi Játékokon, és hét ezüstérmet nyert a FIG Globe Bögre versenyen. Ő az első olasz egyéni ritmikus tornász, aki érmet nyert az olimpián. Raffaelit beválasztották a 2021-es ritmikus gimnasztika Európa-bajnokságra a bulgáriai Várnában és az Alexandra Agiurgiuculese-ben. Részt vett az összesített döntőben és a klubversenyben is; a nyolcadik helyen végzett az összesített döntőben.

A többi versenyző kiválóan teljesített a saját független szervezeteiknek és a párosnak köszönhetően, akik minden egyes, a gyári csapatok 2025-ös versenyére biztosították a támogatásukat: Marquez a Ducati Lenovo csapatával, míg Acosta a Red Bull KTM Factory Racinggel. Míg a motorosok visszavonulnak az új bajnokságból, mások a legnagyobb csapatban folytatják a versenyzést, míg mások egyik csapatból a másikba kerülnek, teljesítményüktől és az adott állapottól függően. Az új Tech3 csapat, Hervé Poncharaltól – a játék egyik legrégebben működő csapatvezetőjétől – toborozta az új, kezdő (a legnagyobb kategóriában debütáló) Acostát a 2024-es szezonra. A korábbi Moto3™ és Moto2™ közösségi bajnok, Acosta lenyűgöző négy dobogós helyezést ért el debütáló évében a legnagyobb kategóriában, amivel átigazolt az új Red Bull KTM Factory Race csapathoz 2025-re. Augusto Fernandeznek nehezebb második éve volt, és a mai lépések segítettek a Yamahának tesztpilótaként dolgozni 2025-ben.

A friss Aprilia valójában felfelé halad a körön keresztül az utolsó mezőny felé, majd egyszerűen csak közeledik, és képtelen kihívni Bagnaiát és Martint. Bagnaia nem talált más akadályt a #89-es autó számára, egy körrel a piros zászlók előtt is. Martin, aki az utolsó hajrára készült, a San Donatóban Alex Marquezbe (Gresini Race MotoGP™) botlott, aki a #73-as autót üldözte, és megpróbálta megelőzni őt az egyenesben, így biztosan el kell végeznie. A címvédő számára azonban a feladat már teljesítve van – és egy új körlista is van. Négy kör van hátra, úgy tűnt, Alonso próbál pihenni, és ez Veijernek néhány kört adott, amikor úgy döntött, hogy a második helynél jobbra tart, és elegendő levegőhöz jut, hogy megpróbálja utolérni a legújabb kolumbiait. De ezt megtette, és az utolsó kör elejére az új holland néhány tizedre próbálkozott, Ortola pedig a harmadik helyen végzett.